Baza znalezionych fraz
A little bit of my life :)

Temat: Urządzenia do regeneracji pomp wtryskowych, wtryskiwaczy i t
możliwości sprawdzeń - Warsztatowe metody weryfikacji podzespołów systemów EDC firmy Bosch - Sterowanie początkiem wtrysku, wielkością dawki paliwa, recyrkulacją spalin, ciśnieniem doładowania - Diagnostyka szeregowa i równoległa systemów TDI Systemy Common Rail - Systemy Common Rail - parametry systemów i ich diagnostyka. - Warsztatowe metody weryfikacji podzespołów systemów Common Rail, firm Delphi i Siemens; - Budowa, działanie i parametry wtryskiwaczy różnych systemów Common Rail; Pompy VP-44 - Budowa i funkcjonowanie pomp rotacyjnych VP-44 - Warsztatowe metody diagnostyki podzespołów i systemu sterowania Wiec wiem coś na temat oferowanych przez Pana Kędzię narzędzi. Wytłumacz mi...
Źródło: forum.cdif2.com/viewtopic.php?t=11151



Temat: szkolenia
budowa i działanie katalizatorów i sond Lambda, TEMAT 2: Elektroniczne sterowanie wtryskiem paliwa w silnikach Diesla Zakres tematyczny: - Budowa i funkcjonowanie pomp rotacyjnych sterowanych mechanicznie firmy Lucas: DPA, DPC, DPS - Budowa i funkcjonowanie pomp rotacyjnych systemu EDC: firm Bosch VE, Lucas EPIC i innych, metody i możliwości sprawdzeń - Warsztatowe metody weryfikacji podzespołów systemów EDC firmy Bosch - Sterowanie początkiem wtrysku, wielkością dawki paliwa, recyrkulacją spalin, ciśnieniem doładowania - Diagnostyka szeregowa i równoległa systemów TDI TEMAT 3: Systemy Common Rail - parametry systemów i ich diagnostyka Zakres tematyczny: - Systemy Common Rail - parametry systemów i ich diagnostyka. - Warsztatowe metody weryfikacji podzespołów systemów Common Rail, firm Delphi i Siemens; - Budowa, działanie i parametry wtryskiwaczy różnych systemów Common Rail; Pompa VP - 44 Budowa i funkcjonowanie Zakres tematyczny: - Budowa i funkcjonowanie pomp rotacyjnych VP-44 - Warsztatowe metody diagnostyki podzespołów i systemu sterowania. TEMAT 4: Poduszki powietrzne Zakres tematyczny: - Zasady BHP postępowania z materiałami pirotechnicznymi; - Zasady bezpieczeństwa przy pracach obsługowo - naprawczych pojazdów z wyposażeniem poduszek powietrznych i napinaczy pasów; - Budowa i działanie poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa; -...
Źródło: forum.cdif2.com/viewtopic.php?t=6308


Temat: BRAK MOCY
czyli wtryski, pompa wtryskowa , listwa itp oraz do czyszczenia zbiornik paliwa i przewody paliwowe ( czyli wszystko ,gdzie opiłki mogły sie roznieść ) .Jeśli nie ma opiłków to koniecznie trzeba ... chwilę te 2 nie wymienione zaczną przelewać. Uważam niestety a wręcz mam pewność z doświadczenia, że cały układ jest do wymiany - jest to syndrom paliwa kiepskiej jakości oraz układu wtryskowego DELPHI[...] i dlaczego tak sie dzieje [...] Opiłki biorą się w wyniku złuszczenia elementów współpracujących w pompie wtryskowej. Najczęściej biorą się one z przypadkowego zatankowania kiepskiego paliwa jednorazowo lub kilkukrotnego. Niech ... ruchu). Podsumowując opiłki to właśnie ta korozja czy inaczej mówiąc złuszczanie wewnętrznych elementów metalowych najczęściej pompy wtryskowej. [...] Problem wtrysków jest o tyle ważny, że wiele osób przy ich awarii po prostu je wymienia. Niestety to nie rozwiazuje czesto sprawy. Przyczyna jak była mowa wyżej moga byc opiłki metalu z korodujacej pompy paliwowej. Wymiana w takiej sytuacji tylko wtrysków powoduje, że po chwili problem sie powtarza i pieniadze wlozone we wtryski pojda sie... Niestety niczego w pompie, którą mamy w naszych karakanach nie da się wyczyścić -jeśli opiłki są to pompa jest do wymiany i reszta plus czyszczenie, ale całego układu paliwowego. Jak sprawdzić: - trzeba odpiąć przewód powrotny z pompy do filtra paliwa (przed filtrem) i zlać paliwo do jakiegoś plastikowego kubka. Po tej operacji użyć magnesu i przesuwać po denku. Jesli choćby odrobina, najmniejsze ziarno piasku pociągnie za magnesem to masz opiłki i remont układu wtryskowego. - opiłki mogą znaleźć się w filtrze, ... norma forda 5 mm ( Kia jak widać jest znacznie bardziej rygorystyczna w tym temacie ). - co do pompy - to po spuszczeniu paliwa z pompy (oczywiście podczas pracy silnika) ... mechanizm tego problemu a przyczyną tego nie są wtryski tylko pompa wtryskowa (najczęściej) trzeba zrozumieć i poznać dokładnie budowę pompy wirnikowej układu CR. Problem związany jest ze zużyciem pompy i jej elementów wewnętrznych. Im te elementy są bardziej gorące tym ciśnienie pompy coraz bardziej spada - kody P1119 i P1120 . Dlatego jak potrzeba dać gazu pompa nie jest w stanie wytworzyć właściwego ciśnienia i układ sygnalizuje awarię zapalając "check" kod P0189 Im bardziej pompa jest zużyta tym bardziej od przycierających się w niej elementów nagrzewa się paliwo i stąd elektronika alarmuje, że temperatura paliwa jesty poza zakresem dopuszczalnym - ten czujnik temp. również znajduję się w pompie wtryskowej. Pompa wtryskowa działa na zasadzie wirnika im jazda jest wolniejsza (delikatniejsza) tym wirowanie jest mniejsze...
Źródło: terracan.pl.pl/viewtopic.php?t=198


Temat: Terracan kody błędów P1119 i P1120 - kontrolka check
wtryskowa , listwa itp oraz do czyszczenia zbiornik paliwa i przewody paliwowe ( czyli wszystko ,gdzie opiłki mogły sie roznieść ) .Jeśli nie ma opiłków to koniecznie trzeba sprawdzić tzw przelewy ... nie wymienione zaczną przelewać. Uważam niestety a wręcz mam pewność z doświadczenia, że cały układ jest do wymiany - jest to syndrom paliwa kiepskiej jakości oraz układu wtryskowego DELPHI[...] i dlaczego tak sie dzieje [...] Opiłki biorą się w wyniku złuszczenia elementów współpracujących w pompie wtryskowej. Najczęściej biorą się one z przypadkowego zatankowania kiepskiego paliwa jednorazowo lub kilkukrotnego. Niech za przykład posłuży ... to właśnie ta korozja czy inaczej mówiąc złuszczanie wewnętrznych elementów metalowych najczęściej pompy wtryskowej. [...] Ja swoim jezdze na codzień (około 100km dziennie) i nie mam żadnych problemów z wtryskami przy ... byc opiłki metalu z korodujacej pompy paliwowej. Wymiana w takiej sytuacji tylko wtrysków powoduje, że po chwili problem sie powtarza i pieniadze wlozone we wtryski pojda sie... Niestety niczego w pompie, którą mamy w naszych karakanach nie da się wyczyścić -jeśli opiłki są to pompa jest do wymiany i reszta plus czyszczenie, ale całego układu paliwowego. Jak sprawdzić: - trzeba odpiąć przewód powrotny z pompy do filtra paliwa (przed filtrem) i zlać paliwo do jakiegoś plastikowego kubka. Po tej operacji użyć magnesu i przesuwać po denku. Jesli choćby odrobina, najmniejsze ziarno piasku pociągnie za magnesem to masz opiłki i remont układu wtryskowego. - opiłki mogą znaleźć się w filtrze, ale muszą one zawierać się w pewnej dopuszczalnej normie. Norma Kia mówi, że opiłków może ... ). - co do pompy - to po spuszczeniu paliwa z pompy (oczywiście podczas pracy silnika) tutaj nie może być nawet mikroskopijnego kawalątka metalu kody P1119 i P1120 Paliwo nagrzewa się podczas jazdy od elementów w których przepływa a te znów nagrzewają się od silnika. Aby zrozumieć mechanizm tego problemu a przyczyną tego nie są wtryski tylko pompa wtryskowa (najczęściej) trzeba zrozumieć i poznać dokładnie budowę pompy wirnikowej układu CR. Problem związany jest ze zużyciem pompy i jej elementów wewnętrznych. Im te elementy są bardziej gorące tym ciśnienie pompy coraz bardziej spada - kody P1119 i P1120 . Dlatego jak potrzeba dać gazu pompa nie jest w stanie wytworzyć właściwego ciśnienia i układ sygnalizuje awarię zapalając "check" kod P0189 Im bardziej pompa jest zużyta ... wtryskowej. Pompa wtryskowa działa na zasadzie wirnika im jazda jest wolniejsza (delikatniejsza) tym wirowanie jest mniejsze stąd mniejsze nagrzewanie paliwa i niższa jego temperatura i wtedy ciśnienia na pompie jest w...
Źródło: terracan.pl.pl/viewtopic.php?t=38





© A little bit of my life :) Design by Colombia Hosting